english version | українська версiя

Полезная информация

  • Инкотермс 90
  • Размеры контейнеров
  • Таблица расстояний
  • Классификация опасных грузов

Incoterms 90

Ex W

"Ex works" means the seller's only responsibility is to make the goods available at the seller's premises, i.e., the works or factory. The seller is not responsible for loading the goods on the vehicle provided by the buyer unless otherwise agreed. The buyer bears the full costs and risk involved in bringing the goods from there to the desired destination. Ex works represents the minimum obligation of the seller.

FCA or Free Carrier

This term has been designed to meet the requirements of multimodal transport, such as container or roll-on, roll-off traffic by trailers and ferries. It is based on the same name principle as F.O.B. (free on board), except the seller fulfills its obligations when the goods are delivered to the custody of the carrier at the named point. If no precise point can be named at the time of the contract of sale, the parties should refer to the place where the carrier should take the goods into its charge. The risk of loss or damage to the goods is transferred from seller to buyer at that time and not at the ship's rail. The term "carrier" means any person by whom or in whose name a contract of carriage by road, rail, air, sea, or a combination of modes has been made. When a seller has been furnished a bill of lading, way bill or carrier's receipt, the seller duly fulfills its obligation by presenting such a document issued by a carrier.

FOR or FOT

"F.O.R." and "F.O.T." mean "free on rail" or "free on truck." Both refer to goods being carried by rail and should only be used when the goods are carried by rail. The risk of loss or damage is transferred when the goods are loaded onto the rail.

FAS

"F.A.S." or "free alongside ship" requires the seller to deliver the goods alongside the ship on the quay. From that point on, the buyer bears all costs and risks of loss and damage to the goods. Unlike F.O.B., F.A.S. requires the buyer to clear the goods for export and pay the cost of loading the goods.

FOB

Under "F.O.B." or "free on board," the goods are placed on board the ship by the seller at a port of shipment named in the sales agreement. The risk of loss of or damage to the goods is transferred to the buyer when the goods pass the ship's rail (i.e., off the dock and placed on the ship). The seller pays the cost of loading the goods.

C & F

"C. & F." or "cost and freight" (also abbreviated )CFR requires the seller to pay the costs and freight necessary to bring the goods to the named destination, but the risk of loss or damage to the goods, as well as any cost increases, are transferred from the seller to the buyer when the goods pass the ship's rail in the port of shipment. Insurance is the buyer's responsibility.

CIF

"C.I.F."-- meaning "cost, insurance, and freight"--is C. & F. with the additional requirement that the seller procure transport insurance against the risk of loss or damage to goods. The seller must contract with the insurer and pay the insurance premium. Insurance is generally more important in international shipping than domestic shipping, because U.S. laws generally hold a common carrier to be liable for lost or damaged goods.

CPT or Freight/Carriage Paid To

This term means the seller pays the freight for the carriage of the goods to the named destination. The risk of loss or damage to the goods and any cost increases transfers from the seller to the buyer when the goods have been delivered to the custody of the first carrier, and not at the ship's rail. Accordingly, "freight/carriage paid to" can be used for all modes of transportation, including container or roll-on roll-off traffic by trailers and ferries. When the seller is required to furnish a bill of lading, way bill, or carrier receipt, the seller duly fulfills its obligation by presenting such a document issued by the person contracted with for carriage to the main destination.

CIP or Freight/Carriage and Insurance Paid To

This term is the same as "freight/carriage paid to" but with the additional requirement that the seller has to procure transport insurance against the risk of loss or damage to the goods during the carriage. The seller contracts with the insurer and pays the insurance premium.

DES Ex Ship

"Ex ship" means the seller shall make the goods available to the buyer on board the ship at the destination named in the sales contract. The seller bears the full cost and risk involved in bringing the goods there. The cost of unloading the goods and any customs duties must be paid by the buyer.

DEQ Ex Quay

"Ex quay" means the seller has agreed to make the goods available to the buyer on the quay or the wharf at the destination named in the sales contract. The seller bears the full cost and risks in delivering the goods to that point including unloading. There are two variations of ex quay contracts: "ex quay duty paid" and "ex quay duty on buyer's account." In the first, the duty is paid by the seller. In the second, the duty also is paid by the seller, but the buyer must reimburse the seller.

DAF or Delivered at Frontier

"Delivered at frontier" means that the seller's obligations are fulfilled when the goods have arrived at the frontier but before the customs border of the country named in the sales contract. The term is primarily used when goods are carried by rail or truck. The seller bears the full cost and risk in delivering the goods up to this point, but the buyer must arrange and pay for the goods to clear customs.

DDP or Delivery/Duty Paid

"Delivery/duty paid" represents the seller's maximum obligation. The term "DDP." is generally followed by words indicating the buyer's premises. It notes that the seller bears all risks and all costs until the goods are delivered. This term can be used irrespective of the mode of transport. If the parties wish to make clear that the seller is not responsible for certain costs, additional word should be added (for example, "delivered duty paid exclusive of VAT and/or taxes").

DDU or Delivery Duty Unpaid

Delivered duty paid. Under these terms, the seller fulfills his obligation to deliver when the goods have been available to the buyer uncleared for import at the point or place of the named destination. The seller bears all costs and risks involved in bringing the goods to the point or place of named destination. There is no obligation for import clearance.

Размеры контейнеров

Тип контейнера

Вес тары, кг

Внутренний объем, куб.м

Внутренние размеры контейнеров, мм

Торцевое открытие дверей, мм

Грузо-подъемность, кг

Вид загрузки контейнера

Длина

Ширина

Высота

Ширина

Высота

Dry freight container
(20')

2200

33,0

5898

2350

2390

2340

2280

28000

С торца

Dry freight container
(40')

3700

67,0

12035

2350

2393

2339

2274

26500

С торца

High Cube Dry container
(40')

3930

76,0

12030

2350

2690

2340

2579

26500

С торца

High Cube Dry container
(45')

4590

86,0

13556

2352

2695

2340

2579

26000

С торца

Reefer container
(20')

2750

27,9

5440

2294

2237

2286

2238

24250

С торца

Reefer container
(40')

3950

58,7

11577

2294

2210

2286

2238

24550

С торца

High Cube Reefer container
(40')

4150

67,0

11577

2294

2509

2290

2535

24350

С торца

High Cube Reefer container
(45')

5200

75,4

13102

2286

2509

2294

2535

24300

С торца

Flat Rack container
(20')

2560

-

5935

2398

2327

-

-

27030

Сверху или с боков

Flat Rack container
(40')

5480

-

12080

2420

2103

-

-

25000

Сверху или с боков

Open Top container
(20')

2200

32,0

5893

2346

2353

2338

2273 раскрытие крыши Дл.5488, Шир.2230

28280

Сверху и с торца

Open Top container
(40')

3800

67,0

12056

2347

2379

2343

2279 раскрытие крыши Дл.11622, Шир.2214

26500

Сверху и с торца

Краткая характеристика типов контейнеров

  • Dry freight container - предназначены для обычных грузов, имеют высокую грузовую вместимость, различного вида дверные пролеты.
  • Reefer container (контейнер-рефрижератор) - пригодны для грузов, требующих рефрижераторных условий перевозки (фруктов, овощей, мяса, рыбы и т.д.). Возможности контейнера включают контроль атмосферы, влажности, оснащены датчиками. Сверх замораживающие контейнеры могут охладить груз до -60 С.
  • Flat Rack container - специальный контейнер для перевозки тяжелых грузов, которые нуждаются в специальном обращении (тяжелые технические сооружения и машины, станки и др.).
  • Open Top container (контейнер с открытым верхом) - пригоден для грузов нестандартных размеров, оснащен передвигаемыми крышными дугами и брезентовым покрытием.

Таблица расстояний

Город
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
1 Винница 0 645 868 125 748 366 256 316 1057 382 360 471 428 593 311 844 602 232 575 734 521 120 343 312 396
2 Днепропетровск 645 0 252 664 81 901 533 294 394 805 975 343 468 196 957 446 430 877 1130 213 376 765 324 891 672
3 Донецк 868 252 0 858 217 1171 727 520 148 1111 1221 611 731 390 1045 591 706 1100 1391 335 560 988 547 1141 867
4 Житомир 125 664 858 0 738 431 131 407 1182 257 423 677 557 468 187 803 477 298 671 690 624 185 321 389 271
5 Запорожье 748 81 217 738 0 1119 607 303 365 681 833 377 497 270 925 365 477 977 1488 287 297 875 405 957 747
6 Ивано-Франковск 366 901 1171 431 1119 0 561 618 1402 328 135 747 627 898 296 1070 908 134 280 1040 798 246 709 143 701
7 Киев 256 533 727 131 607 561 0 298 811 388 550 490 489 337 318 972 346 427 806 478 551 315 190 538 149
8 Кировоград 316 294 520 407 303 618 298 0 668 664 710 174 294 246 627 570 506 547 883 387 225 435 126 637 363
9 Луганск 1057 394 148 1182 365 1402 811 668 0 1199 1379 857 977 474 1129 739 253 1289 1539 333 806 1177 706 1292 951
10 Луцк 382 805 1111 257 681 328 388 664 1199 0 152 780 856 725 70 1052 734 159 413 866 869 263 578 336 949
11 Львов 360 975 1221 423 833 135 550 710 1379 152 0 850 970 891 232 1173 896 128 261 1028 1141 240 740 278 690
12 Николаев 471 343 611 677 377 747 490 174 857 780 850 0 120 420 864 282 681 754 999 556 51 590 300 642 640
13 Одесса 428 468 731 557 497 627 489 294 977 856 970 120 0 540 741 392 800 660 1009 831 171 548 420 515 529
14 Полтава 593 196 390 468 270 898 337 246 474 725 891 420 540 0 665 635 261 825 1149 141 471 653 279 892 477
15 Ровно 311 957 1045 187 925 296 318 627 1129 70 232 864 741 665 0 1157 664 162 484 805 834 193 508 331 458
16 Симферополь 844 446 591 803 365 1070 972 570 739 1052 1173 282 392 635 1157 0 896 1097 1363 652 221 964 696 981 1112
17 Сумы 602 430 706 477 477 908 346 506 253 734 896 681 800 261 664 896 0 774 1138 190 732 662 540 883 350
18 Тернополь 232 877 1100 298 977 134 427 547 1289 159 128 754 660 825 162 1097 774 0 338 987 831 112 575 176 568
19 Ужгород 575 1130 1391 671 1488 280 806 883 1539 413 261 999 1009 1149 484 1363 1138 338 0 1299 1065 455 984 444 951
20 Харьков 734 213 335 690 287 1040 478 387 333 866 1028 556 831 141 805 652 190 987 1299 0 576 854 420 1036 608
21 Херсон 521 376 560 624 297 798 551 225 806 869 1141 51 171 471 834 221 732 831 1065 576 0 641 351 713 691
22 Хмельницкий 120 765 988 185 875 246 315 435 1177 263 240 590 548 653 193 964 662 112 455 854 641 0 463 190 455
23 Черкассы 343 324 547 321 405 709 190 126 706 578 740 300 420 279 508 696 540 575 984 420 351 463 0 660 330
24 Черновцы 312 891 1141 389 957 143 538 637 1292 336 278 642 515 892 331 981 883 176 444 1036 713 190 660 0 695
25 Чернигов 396 672 867 271 747 701 149 363 951 949 690 640 529 477 458 1112 350 568 951 608 691 455 330 695 0

Классификация опасных грузов

Классификацию опасных грузов проводят компетентные органы.

Например, в соответствии с Положением об основах (Рамочным положением) Германии (GGVSE) за классификацию и отнесение большинства опасных грузов (опасных отходов) является ответственным Федеральное ведомство по исследованиям и испытаниям материалов (BAM).

Побеспокоиться о классификации опасного груза должны предприятия - изготовители опасного груза, или предприятия, на территории которых этот опасный груз образовывается (например, опасные отходы).

В Украине (из-за отсутствия компетентных органов ответственных за классификацию опасных грузов (опасных отходов), субъекты перевозки опасного груза зачатую вынуждены самостоятельно идентифицировать опасные грузы (опасные отходы).

При перевозке опасных грузов автомобильным транспортом классификация опасных грузов (опасных отходов) осуществляется на основании критериев, разработанных Комитетом экспертов ООН и приведенных в части 2 ДОПОГ / ADR.

В Украине также действует ДСТУ 4500-3: 2006 Грузы опасные. Классификация, который заменил одноименный ГОСТ 19433 88.

Классы опасности опасных грузов (подклассы опасных грузов)

В зависимости от видов опасности, исходящих от опасных грузов и изделий, а также их физических, химических и биологических свойств все опасные грузы разделяются на такие классы опасности:

Номер
класса
опасности
Номер
подкласса
опасности
Наименование подкласса опасности
1 1.1 Взрывчатые материалы с опасностью взрыва массой
1.2 Взрывчатые материалы, не взрывающиеся массой
1.3 Взрывчатые материалы пожароопасные, не взрывающиеся массой
1.4 Взрывчатые материалы, не представляющие значительной опасности
1.5 Очень нечувствительные взрывчатые материалы
1.6 Изделия чрезвычайно низкой чувствительности
2 2.1 Невоспламеняющиеся неядовитые газы
2.2 Ядовитые газы
2.3 Воспламеняющиеся (горючие) газы
2.4 Ядовитые и воспламеняющиеся газы
3 3.1 Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее минус 18 °C в закрытом тигле
3.2 Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не менее минус 18 °C, но менее 23 °C, в закрытом тигле
3.3 Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не менее 23 °C, но не более 61 °C, в закрытом тигле
4 4.1 Легковоспламеняющиеся твердые вещества
4.2 Самовозгорающиеся вещества
4.3 Вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой
5 5.1 Окисляющие вещества
5.2 Органические пероксиды
6 6.1 Ядовитые вещества
6.2 Инфекционные вещества
7 - Радиоактивные материалы на подклассы не разделены
8 8.1 Едкие и (или) коррозионные вещества, обладающие кислотными свойствами
8.2 Едкие и (или) коррозионные вещества, обладающие основными свойствами
8.3 Разные едкие и (или) коррозионные вещества
9 9.1 Грузы, не отнесенные к классам 1 - 8
9.2 Грузы, обладающие видами опасности, проявление которых представляет опасность только при их транспортировании навалом водным транспортом

Порядковый номер класса опасности не отвечает степени опасности опасного груза.

В тех случаях, когда опасный груз характеризуется более чем одним видом опасности, в ссылках на наиболее значительную из них пользуются термином «Основная опасность», а в отношении прочих видов опасности используют термин «Дополнительная опасность».

Кроме того, опасные грузы 1-го класса опасности для целей автоперевозки относят к одной из следующих групп совместимости:

  • A - Первичное взрывчатое вещество.
  • B - Изделие, содержащее первичное взрывчатое вещество и не имеющее двух или более эффективных предохранительных устройств. В эту группу включаются некоторые изделия, такие как детонаторы для взрывных работ, сборки детонаторов для взрывных работ и капсюли-воспламенители, даже если они не содержат первичных взрывчатых веществ.
  • C - Метательное взрывчатое вещество или другое дефлагрирующее взрывчатое вещество или изделие, содержащее такое взрывчатое вещество.
  • D - Вторичное детонирующее взрывчатое вещество или черный порох, или изделие, содержащее вторичное детонирующее вещество, не имеющее в любом случае средств инициирования и метательного заряда, или изделие, содержащее первичное взрывчатое вещество и имеющее два или более эффективных предохранительных устройств.
  • E - Изделие, содержащее вторичное детонирующее взрывчатое вещество, без средств инициирования, но с метательным зарядом (кроме заряда, содержащего легковоспламеняющиеся жидкость или гель или самовоспламеняющиеся жидкости).
  • F - Изделие, содержащее вторичное детонирующее взрывчатое вещество, с собственными средствами инициирования, с метательным зарядом (кроме заряда, содержащего легковоспламеняющиеся жидкость или гель либо самовоспламеняющиеся жидкости) или без метательного заряда.
  • G - Пиротехническое вещество или изделие, содержащее пиротехническое вещество, или изделие, содержащее как взрывчатое вещество, так и осветительное, зажигательное, слезоточивое или дымообразующее вещество (кроме водоактивируемого изделия или изделия, содержащего белый фосфор, фосфиды, пирофорное вещество, легковоспламеняющиеся жидкость или гель либо самовоспламеняющиеся жидкости).
  • H - Изделие, содержащее как взрывчатое вещество, так и белый фосфор.
  • J - Изделие, содержащее как взрывчатое вещество, так и легковоспламеняющиеся жидкость или гель.
  • K - Изделие, содержащее как взрывчатое вещество, так и токсичный химический агент.
  • L - Взрывчатое вещество или изделие, содержащее взрывчатое вещество и представляющее особую опасность (например, в связи с водоактивируемостью или ввиду присутствия самовоспламеняющихся жидкостей, фосфидов или пирофорного вещества), требующую изоляции каждого вида.
  • N - Изделия, содержащие только чрезвычайно нечувствительные детонирующие вещества.
  • S - Вещество или изделие, упакованное или сконструированное таким образом, что любые опасные последствия случайного срабатывания не выходят за пределы упаковки, а в случае повреждения упаковки огнем все эффекты взрыва или разбрасывания ограничены настолько, что существенно не препятствуют принятию противопожарных или других аварийных мер в непосредственной близости от упаковки.
    • Любое опасное вещество или изделие класса опасности 1, упакованное в конкретную тару, может относиться только к одной группе совместимости.

      Поскольку критерий, применяемый к группе совместимости S, основан на опыте, отнесение опасных веществ и изделий к этой группе предполагает необходимость проведения испытаний с целью назначения классификационного кода.

      Классификационные коды опасных грузов

      Для указания на опасные свойства опасных грузов, а также их химические и физические свойства или на принадлежность к определенной группе опасных веществ, используются классификационные коды, которые сами по себе раскрывают свойства груза.

      Классификационный код опасных грузов состоит с буквы (букв), обозначающей(их) группу опасных свойств, которая может быть дополнена цифрой, характеризующей физические или химические свойства груза или его принадлежность к определенной группе химических веществ.

      Для опасных веществ или изделий класса опасности 1 код состоит из номера подкласса и буквы группы совместимости;

      Для опасных веществ или изделий класса опасности 2 код состоит из номера и буквы(букв), обозначающей(их) группу опасных свойств;

      Опасные вещества или изделия класса опасности 7 не имеют классификационного кода.

      Значения букв, которые используются в классификационных кодах опасных грузов

      • A - Удушающие газы
      • C - Коррозионные вещества
      • D - Десенсибилизированные взрывчатые вещества
      • F - Легковоспламеняющиеся вещества
      • I - Инфекционные вещества
      • M - Другие опасные вещества
      • O - Окисляющие вещества
      • P - Органические пероксиды
      • SR - Самореактивные вещества
      • S - Вещества, способные к самовозгоранию
      • T - Токсичные вещества
      • W - Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой
        • Примеры классификационных кодов опасных грузов разных классов:
          1.1А, 1.2B, 1.3C, 1.4S – для опасных грузов класса опасности 1;
          1А, 2TC, 3O, 5F - для опасных грузов класса опасности 2;
          D, F1, FO, ST3 - для опасных грузов других классов опасности.

          Классификационный код опасного груза указывается в столбце 3b таблицы А главы 3.2 ДОПОГ / ADR (перечень опасных грузов в алфавитном порядке). Значения классификационных кодов опасных грузов приведены в главе 2.2 ДОПОГ / ADR.

          Группы упаковки опасных грузов

          Для указания на степень опасности груза используются группы упаковки вещества.

          Группа упаковки - означает группу, к которой могут быть отнесены некоторые опасные вещества в зависимости от степени опасности, которой они характеризуются при их автоперевозке. Группы упаковки опасных грузов обозначаются римскими цифрами и имеют такие значения:

          • группа упаковки I: вещества с высокой степенью опасности;
          • группа упаковки II: вещества со средней степенью опасности;
          • группа упаковки III: вещества с низкой степенью опасности.
            • Группы упаковки не назначены опасным грузам классов опасности 1, 2, 5.2, 6.2 и 7 и самореактивным веществам класса 4.1.

              Группа упаковки опасного груза указывается в столбце 4 таблицы А главы 3.2 ДОПОГ / ADR (перечень опасных грузов в алфавитном порядке). Критерии отнесения опасных веществ и изделий к группам упаковки приведены в главе 2.2 ДОПОГ / ADR.

              Структура перечня опасных грузов

              Перечень опасных грузов в порядке присвоенных опасным грузам номеров ООН:

              Все опасные грузы перечислены в перечне опасных грузов: таблица А глава 3.2 ДОПОГ / ADR.

              Перечень опасных грузов, приведенный в главе 3.2ДОПОГ / ADR, представляет собой таблицу, состоящую приблизительно из 2000 строк и 20 столбцов. Строки в перечне опасных грузов чаще называют позициями. Каждой позиции перечня опасных грузов присвоен четырехзначный идентификационный номер – номер ООН.

              На практике, опасных грузов намного больше, чем позиций в перечне опасных грузов. Если какое-либо опасное вещество или изделие не указано в перечне опасных грузов, не следует считать, что оно не является опасным грузом при его автоперевозке.

              Несмотря на то, что перечень опасных грузов с периодичностью раз в 2 года обновляется, могут возникнуть случаи, когда к перевозке предъявляются новые опасные вещества, которые не включены в перечень опасных грузов. Чтобы иметь возможность учитывать такие опасные грузы в перечне существует несколько типов позиций:

              1. Одиночные позиции для точно определенных опасных веществ или изделий, включая позиции для опасных веществ, охватывающие несколько изомеров;
              2. Обобщенные позиции для точно определенной группы опасных веществ или изделий, которые не являются позициями "н.у.к.";
              3. Конкретные позиции "н.у.к.", охватывающие какую-либо группу опасных веществ или изделий, обладающих характерными химическими или техническими свойствами и не указанных конкретно;
              4. Общие позиции "н.у.к.", охватывающие какую-либо группу опасных веществ или изделий, обладающих одним или несколькими опасными свойствами и не указанных конкретно;

              Позиции перечня опасных грузов, определенные в пунктах B, C и D, представляют собой сводные позиции.

              Для удобства отнесения опасных грузов к одной из сводных позиций перечня опасных грузов, в конце предписаний для каждого класса опасности опасных грузов в главе 2.2 ДОПОГ / ADR, приведены перечни сводных позиций.

              Во всех случаях на основе иерархии позиций перечня опасных грузов, обозначенных буквами В, С и D, выбирается наиболее конкретная сводная позиция, охватывающая свойства данного опасного вещества или изделия.

              Каждая строка перечня опасных грузов посвящена веществу (веществам) или изделию (изделиям), которое(ие) охватывается(ются) отдельным номером ООН. Однако в том случае, когда вещества или изделия, относящиеся к одному и тому же номеру ООН, обладают различными химическими или физическими свойствами и/или для них определены различные условия автоперевозки, для этого номера ООН могут использоваться несколько последовательно расположенных строк.

              Каждый столбец перечня опасных грузов посвящен отдельному вопросу. В месте пересечения столбцов и строк (клетке) содержится информация по тому вопросу, которому посвящен данный столбец, для вещества (веществ) или изделия (изделий), указанного(ых) в данной строке:

              • в первых четырех клетках содержится информация, идентифицирующая опасные вещество (вещества) или изделие (изделия), которому(ым) посвящена данная строка (дополнительная информация на этот счет может содержаться в специальных положениях, указанных в колонке 6);
              • в последующих клетках указаны применимые специальные положения – либо в виде подробной информации, либо в виде кода. Код отсылает к подробной информации, содержащейся в части, главе, разделе и/или подразделе, указанных в пояснительных примечаниях ниже. Незаполненная клетка означает либо то, что никакого специального положения не предусмотрено и применяются лишь общие требования, либо то, что действует ограничение на перевозку, указанное в пояснительных примечаниях.

              Алфавитный перечень опасных грузов

              Алфавитный перечень опасных грузов представлен в ДОПОГ / ADRв виде таблицы B.

              Таблица В представляет собой составленный в алфавитном порядке перечень опасных веществ и изделий, которые перечислены в порядке номеров ООН в таблице А главы 3.2 ДОПОГ / ADR. Алфавитный перечень опасных грузов не является составной частью ДОПОГ / ADR, а включен в него только для удобства пользования. В алфавитном перечне опасных грузов после наименования опасного груза указан номер ООН и класс опасного груза. В алфавитный перечень опасных грузов включены также синонимы некоторых наиболее опасных веществ, которые напечатаны строчными буквами.

              Идентификация опасных грузов

              Опасные грузы определяются надлежащими отгрузочными наименованиями и номерами по списку ООН (номерами ООН). Такие наименования и номера присвоены определенным опасным веществам и изделиям согласно системе классификации ООН.

              Так как многие требования применяются отдельно к каждой позиции перечня опасных грузов, перед началом перевозки опасный груз необходимо отнести к одной из позиций этого перечня. Для этого опасный груз идентифицируют.

              В результате идентификации опасного груза (опасных отходов) необходимо определить такие элементы информации:

              • Номер ООН опасного груза;
              • Класс, виды дополнительной опасности опасного груза;
              • Надлежащее отгрузочное наименование опасного груза;
              • Группу упаковки опасного груза (не для всех опасных грузов);
              • Классификационный код опасного груза (не для всех опасных грузов).

              После определения всех вышеуказанных элементов информации можно приступать к определению требований к перевозке опасного груза.

              Идентификация опасного груза по номеру ООН

              Номер ООН – «Номер Организации Объединенных Наций" означает четырехзначный идентификационный номер вещества или изделия, взятый из Типовых правил ООН.

              Идентификация опасных грузов по номеру ООН осуществляется по таблице А главы 3.2 ДОПОГ / ADR. В данной таблице все опасные грузы приведены в порядке присвоенных им номеров ООН.

              Если номер ООН в таблице А главы 3.2 отсутствует, то идентификация груза проведена неверно.

              В случае опасных грузов, не указанных конкретно по наименованию в перечне опасных грузов номер ООН определяется после определения класса, вида дополнительной опасности (при наличии такового) и группы упаковки (при необходимости).

              Однако не всегда одного номера ООН достаточно для идентификации опасного груза.

              Например:

              • для идентификации аэрозолей (номер ООН 1950) дополнительно необходимо знать классификационный код;
              • для идентификации краски (номер ООН 1263) дополнительно необходимо знать группу упаковки.

              Идентификация опасного груза по наименованию

              Если номер ООН опасного груза неизвестен, то можно попробовать идентифицировать опасный груз по наименованию.

              Идентификация опасных грузов по наименованию осуществляется по таблице В: Алфавитный указатель веществ и изделий ДОПОГ / ADR.

              При идентификации опасного груза по наименованию нужно учитывать, что химические вещества зачастую имеют несколько названий:

              • основное (техническое или биологическое) название;
              • синонимы
              • кроме того, многие опасные грузы имеют коммерческое наименование.

              Например:
              углерода диоксид (номер ООН 1013 и 2187) имеет синонимы: углекислый газ, углекислота, двуокись углерода и т.д.

              Для устранения проблем связанных с использованием различными субъектами перевозки опасных грузов и соответствующими компетентными органами различных наименований одного и того же опасного груза, при перевозке опасных грузов используется надлежащее отгрузочное наименование.

              Надлежащее отгрузочное наименование опасного груза определяется по установленным в разделе 3.1.2 ДОПОГ / ADRтребованиям.

              Учет группы упаковки опасного груза при идентификации

              Нередко для различных опасных грузов, отнесенных к одному номеру ООН и имеющих одинаковое наименование, могут применяться различные требования к автоперевозке. Это связано с тем, что такие опасные грузы могут характеризоваться разной степенью опасностью при автоперевозке. Так, масляные, нитро-, полистирольные краски относятся № ООН 1263 КРАСКА. Однако требования к перевозке для масляных красок и нитрокрасок будут различными.

              Если перевозимый опасный груз может быть отнесен к номеру ООН для которого в перечне опасных грузов предусмотрено несколько позиций с одинаковым наименованием, то при идентификации опасного груза следует учитывать степень опасности груза (группу упаковки).

              Группа упаковки опасного груза указывается в столбце 4 таблицы А главы 3.2 ДОПОГ / ADR (перечень опасных грузов в алфавитном порядке).

              Учет классификационного кода опасного груза при идентификации

              На практике встречаются случаи, когда при идентификации опасного груза следует учитывать классификационный код.

              Так, все аэрозоли относятся к № ООН 1950 АЭРОЗОЛИ и в зависимости от их опасных свойств разделяются на 12 групп. Для каждой из 12 групп установлены требования к автоперевозке. В данном случае при идентификации опасного груза следует учитывать классификационный код.

              Классификационный код в обязательном порядке следует учитывать при идентификации таких опасных грузов:

              • взрывчатых веществ и изделий 1-го класса;
              • изделий, содержащих газы;
              • химических веществ, которые могут перевозиться как в твердом, так и жидком состоянии.

              Классификационный код вещества указывается в столбце 3b таблицы А главы 3.2 ДОПОГ / ADR (перечень опасных грузов в алфавитном порядке). Значения классификационных кодов приведены в главе 2.2 ДОПОГ / ADR.